Свая попала в вагон
10 самых крупных аварий в московском метро, которые унесли жизни более 30 человек
Воскресная авария на Замоскворецкой линии, когда на метропоезд рухнула бетонная свая , на которой строители пытались установить наземный рекламный щит, напугала многих москвичей. Сейчас на месте происшествия - в зоне пересечения Ленинградского шоссе с железнодорожными путями Рижского направления, рядом со станцией "Войковская", где планировали установить гигантский рекламный щит, для фундамента которого понадобились двенадцать свай, из земли по-прежнему торчат на разной высоте эти самые злополучные сваи. Всего строители забили девять из двенадцати свай. По ее словам, часть сваи, которая вонзилась в подземку, обрезали в воскресенье ночью. Именно поэтому удалось восстановить движение поездов по Замоскворецкой линии. Прокуратура Московского метрополитена в понедельник задержала, допросила, а затем отпустила под подписку о невыезде первого подозреваемого по делу об аварии на Замоскворецкой линии метро - гендиректора строительной компании ООО "Полюс-М" летнего Радислава Лыбу.
В воскресенье, 19 марта, произошла авария на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" Замоскворецкая линия московского метрополитена. На поверхности, прямо над тоннелем метро, шли работы по установке рекламного щита. В итоге одна их них пробила свод тоннеля и проникла внутрь, повредив третий вагон движущегося поезда. Никто из пассажиров не пострадал. Рабочие злополучного ОАО проявили поистине большую целеустремленность. Вбив первую сваю, которая неожиданно пропала под землей, они не спасовали перед неизвестностью и воткнули еще десять.
Избежать столкновения не удалось. Балка сильно помяла кабину, чудом не зацепив машиниста. Вскоре вторая свая насквозь пробила третий вагон. Затем на крышу состава рухнули куски бетонной облицовки тоннеля. Машинист быстро соорентировался в сложившейся ситуации, доложил о столкновении, попросил снять напряжение контактной сети и приступил к эвакуации пассажиров, не допуская паники.
